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La tercera parece ser la vencida en el sorteo de bicicletas eléctricas en un estado con problemas

Después de dos intentos fallidos, el último evento de la Junta de Recursos del Aire de California se desarrolló sin problemas.

John Hodge and daughter Tatum, 5, watch as his wife Vineca Hodge high fives daughter Marlee, 13, who are following on e-bikes, as she and thousands of people participating in the half marathon run on Harbor Island during the 47th annual America’s Finest City Half Marathon and 5K in San Diego on Sunday, Aug. 18, 2024. Over 1,300 people participated in the 5K and more than 4,300 in the half marathon. (Hayne Palmour IV / For The San Diego Union-Tribune)
John Hodge and daughter Tatum, 5, watch as his wife Vineca Hodge high fives daughter Marlee, 13, who are following on e-bikes, as she and thousands of people participating in the half marathon run on Harbor Island during the 47th annual America’s Finest City Half Marathon and 5K in San Diego on Sunday, Aug. 18, 2024. Over 1,300 people participated in the 5K and more than 4,300 in the half marathon. (Hayne Palmour IV / For The San Diego Union-Tribune)
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Las autoridades estatales entregaron 1,000 cupones adicionales la semana pasada en el marco de un programa largamente postergado que busca combatir los efectos del cambio climático mediante el subsidio de miles de bicicletas eléctricas.

El sorteo aleatorio realizado el jueves por la noche marcó la primera vez que la Junta de Recursos del Aire de California y su proveedor en San Diego, la organización sin fines de lucro Pedal Ahead, lograron completar la solicitud en línea sin que el sistema se colapsara.

“El Proyecto de Incentivos para Bicicletas Eléctricas de California completó con éxito la segunda ronda de solicitudes de cupones de hasta $2,000”, declaró el portavoz de la junta, Brad Branan, por correo electrónico el viernes.

El programa estatal logró recopilar y procesar más de 100,000 solicitudes, añadió.

“Se seleccionaron 128,000 personas en el sitio web para el proceso de selección aleatoria”, dijo Branan. “Se aceptaron mil solicitudes, lo que ayudará a reducir las barreras económicas para los californianos de bajos ingresos”.

El evento fue un alivio para los solicitantes, y probablemente también para los funcionarios. El estado contrató a dos empresas externas para gestionar el lanzamiento el jueves por la noche, empresas con experiencia tecnológica que no existía en las ofertas anteriores.

“Esta vez pareció funcionar sin problemas”, dijo Ted Rogers, editor del blog BikingInLA y crítico de los repetidos retrasos del programa estatal.

“A quienes intentaron solicitarlo se les asignaron números aleatorios, y el programa publicó un aviso a las 6:27 p. m. anunciando que habían seleccionado a 1000 solicitantes, tan solo 27 minutos después de cerrar el plazo”, dijo Rogers. “Quizás esta vez sí estaban preparados para la demanda”.

El Programa de Incentivos para Bicicletas Eléctricas de California se aprobó hace cuatro años. Los legisladores destinaron 31 millones de dólares para promover las alternativas a los coches que emiten smog, pero el proceso de solicitud se retrasó repetidamente.

En diciembre, cuando la Junta de Recursos del Aire finalmente puso los vales a disposición de los residentes de California, el sitio web bloqueó el a decenas de miles de personas a los pocos minutos de abrirse el plazo de solicitud.

Cuatro meses después, cuando los funcionarios estatales y Pedal Ahead presentaron una segunda oportunidad para obtener los subsidios, el sistema volvió a colapsar, esta vez antes de procesar ninguna solicitud.

La junta de aire atribuyó este revés a una respuesta automatizada a una amenaza de seguridad tecnológica.

En mayo, el programa estatal de bicicletas eléctricas anunció que licitaría la gestión del programa a finales de este año, aunque los funcionarios declinaron culpar a Pedal Ahead por los repetidos fallos.

Pedal Ahead recaudó más de 2 millones de dólares para gestionar el programa tras realizar una iniciativa similar para la Asociación de Gobiernos de San Diego.

Sin embargo, el grupo de planificación regional retomó la gestión del programa local en medio de una investigación sobre sus prácticas de presentación de informes. El San Diego Union-Tribune informó posteriormente que la organización sin fines de lucro fue objeto de múltiples investigaciones.

Los funcionarios estatales afirmaron que esperan seleccionar un nuevo del programa a finales de este año y distribuir los fondos restantes destinados al programa en una importante iniciativa en línea en los próximos meses.


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Third time appears to be the charm for troubled state e-bike giveaway

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