National City quiere convertir un tramo de la West 19th Street que pasa por debajo de la carretera Interestatal 5 en una plaza peatonal que conectaría la ciudad con Bayshore Bikeway.
Primero, los funcionarios necesitan conseguir 1.7 millones de dólares.
El martes, el Consejo de la Ciudad votó unánimemente para solicitar una subvención estatal que financia específicamente proyectos que promuevan la infraestructura no vehicular y amplíen el a parques, vías fluviales y actividades al aire libre.
El objetivo final de la ciudad es eliminar los carriles de tráfico en West 19th Street entre las avenidas McKinley y Wilson y llenar ese espacio con carriles ciclistas protegidos, un paseo peatonal, jardinería, murales, mesas de ajedrez, iluminación, bancos y cámaras de seguridad.
El tráfico que fluye a través de West 19th Street sería simplemente desviado a West 18th Street.
Con la creación de esta plaza peatonal, la ciudad espera conectar a los residentes que viven al este de la I-5 con el paseo marítimo y el Bayshore Bikeway.
“Este proyecto busca eliminar barreras como la I-5 para que todos los residentes puedan disfrutar de nuestras hermosas instalaciones locales y regionales”, dijo Roberto Yano, el ingeniero jefe adjunto de la ciudad.
La votación para presentar una solicitud de subvención es solo el primer paso del proceso. De acuerdo con el calendario de National City, si todo es aprobado y se mueve de acuerdo con el plan, la construcción de esta plaza peatonal se completará a finales de 2023.
Aunque el Consejo de la Ciudad aprobó unánimemente la solicitud de la subvención, hay algunas preocupaciones pendientes.
El concejal Ron Morrison dijo que estaba preocupado por el crimen y la falta de vivienda en el área, así como por el hecho de que la calle ha tenido problemas de inundaciones en el pasado. También planteó preguntas sobre el impacto en el tráfico de la eliminación de dos carriles de tráfico en West 19th Street.
